鉄道（電車）関連銘柄・企業・事例（上場）年収ランキング
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鉄道に関連する事業を展開している上場企業（関連株）をピックアップして、業績や株価、事例、各種指標を比較します。
駅周辺や沿線沿いに商業施設やオフィスビル、レジャー施設などを建設して、相乗効果で私鉄利用者を増やす戦略を立てています。訪日外国人の増加が追い風となります。
上場企業一覧
東芝(6502)
平均年収926万700円 （ 平均年齢46.1歳 平均勤続年数19.8年 ）
2023年3月通期 連結 日本基準
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売上高
3兆3,616億5,700万円（+0.7）
- 営業利益1,105億4,900万円（-30.4）
- 税引前利益1,889億6,500万円（-20.9）
- 純利益 注１1,265億7,300万円（-20.9）
- 営業キャッシュフロー340億4,000万円
- 財務キャッシュフロー-1,423億4,700万円
- 総資産3兆5,392億6,800万円
- 純資産1兆3,370億6,700万円
車両システム、電力システム、情報システムという３つのシステムで、交通システムが創る。丸紅と共同でバンコクの都市鉄道にむけて63両のうちの6両を出荷（2015/9）。
第一カッター興業(1716)
平均年収675万4,490円 （ 平均年齢38.8歳 平均勤続年数10.7年 ）
2025年6月通期 連結 日本基準
- 売上高
202億2,857万8,000円（+87.7）
- 営業利益16億4,740万8,000円（+37）
- 経常利益17億9,186万6,000円（+40.7）
- 純利益 注１13億2,776万2,000円（+40.7）
- 営業キャッシュフロー16億9,902万4,000円
- 財務キャッシュフロー-5億1,566万8,000円
- 総資産222億4,763万6,000円
- 純資産193億5,815万4,000円
切断・穿孔・工事事業（高速道路や鉄道・空港など社会インフラの維持・補修・解体）、ビルメンテナンス事業、リユース・リサイクル事業を展開する。、…
新京成電鉄(9014)
平均年収650万6,990円 （ 平均年齢38.5歳 平均勤続年数18.4年 ）
2022年3月通期 連結 日本基準
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営業収益
188億7,108万2,000円（+8.3）
- 営業利益6億384万7,000円
- 経常利益8億6,198万1,000円
- 純利益 注１5億2,030万4,000円
- 営業キャッシュフロー42億8,547万4,000円
- 財務キャッシュフロー2億4,687万9,000円
- 投資キャッシュフロー-39億3,038万5,000円
- 総資産681億993万6,000円
- 純資産435億6,210万6,000円
千葉県北西部で事業を展開する鉄道会社。駅数24．松戸市、鎌ケ谷市、船橋市、習志野市の４市にまたがり運行。
第一建設工業(1799)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 個別 日本基準
-
売上高
265億9,997万8,000円（-54.1）
- 経常利益38億1,140万4,000円（-49.8）
- 純利益0円（-49.8）
- 営業キャッシュフロー72億1,406万6,000円
- 財務キャッシュフロー-52億9,671万5,000円
- 投資キャッシュフロー-6億6,342万5,000円
- 総資産812億1,969万5,000円
- 純資産708億8,560万3,000円
線路のメンテナンス工事だけではなく、新幹線の延伸など敷設工事も手掛ける。施工実績：山形新幹線 第二羽黒川橋梁橋脚耐震補強、東日本大震災復旧工事ＪＲ仙山線、平林岩船間三跨川橋りょう改築。取引先にＪＲ東日本及びグループ各社や鉄道建設・運輸施設整備支援機構などがある。
大林組(1802)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
売上高
1兆1,612億8,700万円（-55.6）
- 経常利益845億4,700万円（-44.8）
- 純利益0円（-44.8）
- 営業キャッシュフロー204億7,800万円
- 財務キャッシュフロー-728億1,300万円
- 総資産2兆8,834億800万円
- 純資産1兆2,255億9,400万円
1892年創業のスーパーゼネコン。駅や鉄道施設の施工実績が豊富。施工例：東京メトロ副都心線 新宿三丁目駅、広島駅自由通路・橋上駅など
錢高組(1811)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益37億6,200万円（-26.2）
- 純利益0円（-26.2）
- 営業キャッシュフロー-52億5,500万円
- 財務キャッシュフロー30億8,500万円
- 総資産2,080億7,500万円
- 純資産1,039億7,800万円
建築・土木の総合建設会社「錢高組（ゼニタカグミ）」。庁舎や文化・研究施設、教育施設（学校など）、オフィスビル等の建設、トンネル、鉄道施設、ダ…
鉄建建設(1815)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益30億3,300万円（+0.2）
- 純利益0円（+0.2）
- 営業キャッシュフロー-413億700万円
- 財務キャッシュフロー404億3,300万円
- 総資産2,658億7,300万円
- 純資産760億7,400万円
東北新幹線・新青森駅新築、東京駅丸の内駅舎保存・復元、東北新幹線新城館トンネル外緩衡工整備などJR系の鉄道工事を手掛けている。
東鉄工業(1835)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
656億8,825万8,000円（-58.9）
- 経常利益66億5,026万2,000円（-58.5）
- 純利益0円（-58.5）
- 営業キャッシュフロー224億9,901万5,000円
- 財務キャッシュフロー-130億47万8,000円
- 投資キャッシュフロー-36億4,446万1,000円
- 総資産1,628億4,982万2,000円
- 純資産1,246億247万9,000円
JR東日本中心に鉄道路線の保守・メンテナンスを手掛けている。
日本リーテック(1938)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
286億2,963万8,000円（-58.3）
- 経常利益17億4,674万9,000円（-70.6）
- 純利益0円（-70.6）
- 営業キャッシュフロー-64億3,422万8,000円
- 財務キャッシュフロー68億3,956万9,000円
- 投資キャッシュフロー-8億5,584万5,000円
- 総資産991億5,636万6,000円
- 純資産636億5,423万2,000円
電車に電気を供給するための発変電設備工事や、電車線設備工事、駅舎等の負荷設備にあたる電灯・電力設備工事及び電車の安全運行を支える信号設備工事などを手掛ける。
日本電設工業(1950)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益36億700万円（-81.4）
- 純利益0円（-81.4）
- 営業キャッシュフロー61億9,100万円
- 財務キャッシュフロー-103億2,100万円
- 総資産2,690億700万円
- 純資産2,110億7,700万円
総合電気工事会社。JR東日本向けが主力。「鉄道電気」、「一般電気工事」、「情報通信工事」の3つが主要事業領域。JR東日本向けの工事ではトップ…
住友理工(5191)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
- 売上高
3,163億3,300万円（-50）
- 営業利益189億8,700万円（-54.3）
- 営業キャッシュフロー299億7,300万円
- 財務キャッシュフロー-280億6,600万円
- 総資産4,420億1,600万円
- 純資産 注２2,234億600万円
台車部分に取り付けて、軌道からの振動を大幅に低減する鉄道車両用防振ゴムを製造。
大和工業(5444)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益279億2,800万円（-48.6）
- 純利益0円（-48.6）
- 営業キャッシュフロー375億6,900万円
- 財務キャッシュフロー-245億2,600万円
- 総資産6,191億9,600万円
- 純資産5,678億6,300万円
鉄鋼事業（造船所向けの船尾骨材等）、軌道用品事業（分岐器を構成するレールや部品）、その他事業を展開する。アメリカやタイ、韓国においても形鋼・…
大谷工業(5939)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 個別 日本基準
-
売上高
38億7,634万4,000円（-50.9）
- 経常利益1億8,147万円（-62）
- 純利益0円（-62）
- 営業キャッシュフロー-2億5,746万6,000円
- 財務キャッシュフロー-9,582万3,000円
- 投資キャッシュフロー-3億8,106万4,000円
- 総資産77億6,841万8,000円
- 純資産42億667万4,000円
株式会社大谷工業は配電・通信線用の架線金物から送電鉄塔、CATV・防災無線用金物、鋲螺（びょうら）、建築用スタッドなどへと広げながら、安心し…
ファインシンター(5994)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
230億3,974万8,000円（-46）
- 経常利益10億365万円（+112.2）
- 純利益0円（+112.2）
- 営業キャッシュフロー27億8,265万円
- 財務キャッシュフロー-4億1,021万1,000円
- 投資キャッシュフロー-13億3,230万2,000円
- 総資産488億4,557万2,000円
- 純資産171億7,786万6,000円
粉末冶金製品部門(自動車用部品、鉄道車両用部品）を中核に事業を展開している。その他油圧機器製品部門も手掛けている。主要顧客は自動車業界で、ト…
ナブテスコ(6268)
平均年収 未公開 （ ）
2025年6月通期 連結 国際会計基準
- 売上高
1,656億1,600万円（-48.7）
- 営業利益106億500万円（-28.2）
- 営業キャッシュフロー203億2,700万円
- 財務キャッシュフロー45億900万円
- 総資産4,482億6,700万円
- 純資産 注２2,709億3,400万円
新幹線の基幹部品であるブレーキ・ドアの開発を手掛けている。ブレーキシステム国内シェア約５割、ドア開閉装置シェア約５割
高見沢サイバネティックス(6424)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
57億1,044万8,000円（-62.8）
- 経常利益3,494万8,000円（-97.3）
- 純利益0円（-97.3）
- 営業キャッシュフロー10億5,130万2,000円
- 財務キャッシュフロー-13億1,464万3,000円
- 総資産147億1,246万8,000円
- 純資産60億6,518万6,000円
券売機大手の高見沢サイバネティックス。世界初の「多能式自動券売機」を開発。交通事業者向け交通機器（駅務機器）、自動販売機や金融機器向けの印刷…
日立製作所(6501)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
- 営業キャッシュフロー7,496億2,700万円
- 財務キャッシュフロー-3,779億3,700万円
- 総資産13兆8,871億4,300万円
- 純資産6兆2,916億6,500万円
日本の車両メーカーとしてはじめて英国に進出。鉄道車両の設計・製造から、運行管理、監視制御、情報 サービス、維持保守、道路や空港の管理・制御に関する先進のソリューションを提供している。
三菱電機(6503)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
-
売上高
2兆7,325億400万円（-50.5）
- 営業利益2,243億6,600万円（-42.7）
- 営業キャッシュフロー3,447億2,400万円
- 財務キャッシュフロー-2,067億700万円
- 総資産6兆4,447億7,800万円
- 純資産 注２4兆479億6,400万円
車両用電機機器で半世紀の歴史を持つ。車両情報システム、空調、車上保全、ブレーキシステム、推進制御、駆動、補助電源、トレインビジョンなど
東洋電機製造(6505)
平均年収 未公開 （ ）
2025年11月通期 連結 日本基準
- 経常利益8億9,600万円（-65.3）
- 純利益0円（-65.3）
- 営業キャッシュフロー-26億5,900万円
- 財務キャッシュフロー18億2,000万円
- 総資産558億6,500万円
- 純資産289億5,200万円
東洋電機製造は、交通事業・産業事業・情報機器事業の3分野で事業を展開しています。交通事業では、鉄道車両用電機品のリーディングカンパニーとして…
明電舎(6508)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益31億7,400万円（-85）
- 純利益0円（-85）
- 営業キャッシュフロー185億1,500万円
- 財務キャッシュフロー-125億円
- 総資産3,289億9,100万円
- 純資産1,459億8,200万円
変電・配電システムや発電システム、電力用監視制御システム、電鉄用システム、水インフラシステム、自動車試験システム、モータ・インバータなどの電…
オムロン(6645)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業キャッシュフロー279億8,600万円
- 財務キャッシュフロー120億6,600万円
- 総資産1兆3,996億6,100万円
- 純資産 注２7,778億700万円
鉄道・道路交通向けを中心とした自動改札機、自動券売機などを手掛ける
森尾電機(6647)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
36億5,449万1,000円（-60.3）
- 経常利益9,496万6,000円（-87.2）
- 純利益0円（-87.2）
- 営業キャッシュフロー4億633万円
- 財務キャッシュフロー-5億2,082万2,000円
- 投資キャッシュフロー-1億1,466万1,000円
- 総資産83億1,378万2,000円
- 純資産53億3,101万7,000円
森尾電機株式会社は、鉄道車両用電機品・自動車用標識・船舶用電装品を中心に、信頼性の高い電気機器を提供しています。…
日本信号(6741)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益25億1,300万円（-76.7）
- 純利益0円（-76.7）
- 営業キャッシュフロー139億9,300万円
- 財務キャッシュフロー-117億3,800万円
- 総資産1,551億100万円
- 純資産1,045億7,600万円
鉄道信号技術の国産化と発展を担う。列車の安全・安定運行を支える鉄道信号保安システムや、道路交通安全システムなどを取り扱っている。…
京三製作所(6742)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業キャッシュフロー-39億5,800万円
- 財務キャッシュフロー31億600万円
- 総資産1,233億3,800万円
- 純資産503億1,000万円
信号システムのトップメーカー。鉄道信号システムをはじめ、交通管理システム、パワーエレクトロニクスやバリアフリーなど展開。プラットフォームに敷設するドアの需要も伸びている。
大同信号(6743)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 売上高
113億1,993万1,000円（-48.3）
- 経常利益10億9,809万円（-12.9）
- 純利益0円（-12.9）
- 営業キャッシュフロー-1億1,080万7,000円
- 財務キャッシュフロー-2億9,814万5,000円
- 総資産471億4,331万3,000円
- 純資産306億1,617万2,000円
フェールセーフ技術を核として展開する鉄道信号事業と産業機器事業を展開する。…
三菱重工業(7011)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
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売上収益
2兆1,137億1,700万円（-57.9）
- 営業キャッシュフロー2,079億100万円
- 財務キャッシュフロー-953億7,900万円
- 総資産7兆25億4,600万円
- 純資産 注２2兆4,909億3,200万円
国内及び海外において、各種新都市交通システム（新幹線や車両、鉄道システム、駅舎、LRVなど）を、土木工事を含めたターンキーで供給している。
川崎重工業(7012)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
- 売上収益
9,962億5,400万円（-53.2）
- 営業キャッシュフロー-260億6,600万円
- 財務キャッシュフロー271億4,100万円
- 総資産3兆708億5,900万円
- 純資産 注２7,617億9,200万円
1906年から鉄道車両製造に着手している。国産化第1号蒸気機関車や日本初のアルミ車両をはじめ、鉄道の歴史に残る数々の名車両を製造している。
日本車輌製造(7102)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益42億6,300万円（-41.5）
- 純利益0円（-41.5）
- 営業キャッシュフロー38億7,600万円
- 財務キャッシュフロー-4億4,800万円
日本車両は新幹線”のぞみ”やリニアモーターカーをはじめとする鉄道車両製造のトップメーカーです。また、他にも輸送用機器、建設機械、発電機、橋梁…
近畿車輛(7122)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益3億9,100万円（+15.3）
- 純利益0円（+15.3）
- 営業キャッシュフロー7億300万円
- 財務キャッシュフロー-2億1,100万円
- 総資産623億7,600万円
- 純資産336億5,300万円
大阪府東大阪市に本社のある1939年創業の企業。優れた品質と安全性、快適性を備えた鉄道車両の製造がメイン事業。1年で600両製造している…
レシップホールディングス(7213)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業キャッシュフロー16億6,752万7,000円
- 財務キャッシュフロー-12億3,920万2,000円
- 投資キャッシュフロー-3億4,116万4,000円
- 総資産193億7,974万1,000円
- 純資産96億8,216万9,000円
バス・鉄道用システム機器（運賃箱・ICカードシステム・金庫精算システム・LED式行先表示器など）、車載用照明機器（バス・鉄道・トラック・乗用…
曙ブレーキ工業(7238)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業キャッシュフロー8億2,000万円
- 財務キャッシュフロー10億4,000万円
- 総資産1,251億300万円
- 純資産522億7,300万円
1929年創業以来、ブレーキおよびブレーキ用摩擦材の開発・生産・販売を行っています。現在は、自動車用から二輪車用、鉄道車両用、産業機械用など…
カヤバ(7242)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
- 売上高
2,308億700万円（-47.3）
- 営業利益207億1,300万円（-8.6）
- 営業キャッシュフロー184億3,300万円
- 財務キャッシュフロー-115億1,000万円
- 総資産4,765億5,400万円
- 純資産 注２2,317億7,300万円
大手油圧機器メーカー。自動車向けの油圧緩衝器が収益の柱で世界シェア2位。建物の免振・制震装置用オイルダンパーで国内シェア1位。旧社名はカヤバ…
住友商事(8053)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 国際会計基準
- 収益
3兆5,371億8,700万円（-51.4）
- 営業キャッシュフロー2,621億6,400万円
- 財務キャッシュフロー-2,093億4,700万円
- 総資産11兆9,765億7,200万円
- 純資産 注２4兆8,841億7,400万円
1980年代から、三菱重工業、日本車輌製造などの鉄道関連メーカーと共同で、アジア諸国及び米国などの海外において、鉄道車両や鉄道システムを輸出するプロジェクトを手掛ける。2015/7/3 タイのバンコク近郊の都市鉄道を、住友商事と日立製作所、三菱重工業の３社連合で受注した。
東武鉄道(9001)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業収益
3,107億5,300万円（-50.7）
- 経常利益337億2,600万円（-53.6）
- 純利益0円（-53.6）
- 営業キャッシュフロー448億7,900万円
- 財務キャッシュフロー-75億800万円
- 総資産1兆7,834億9,800万円
- 純資産5,834億3,100万円
浅草や東京スカイツリー、川越、日光、鬼怒川など人気の観光地を沿線に多く持つ鉄道会社。北日本に東武ホテルなどを展開する。
相鉄ホールディングス(9003)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益173億5,600万円（-50.1）
- 純利益0円（-50.1）
- 営業キャッシュフロー117億3,300万円
- 財務キャッシュフロー5億4,900万円
- 総資産7,581億4,500万円
- 純資産1,877億4,800万円
主力の鉄道業（横浜市中心部と沿線住宅地を結ぶ相鉄線）と自動車（バス）業をはじめ、流通業、不動産業、ホテル業（横浜ベイシェラトン ホテル＆タワーズ、ザ・スプラジールなど）、その他事業を展開。
東急(9005)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益701億4,600万円（-34.8）
- 純利益0円（-34.8）
- 営業キャッシュフロー486億5,800万円
- 財務キャッシュフロー353億100万円
- 総資産2兆7,608億4,900万円
- 純資産9,063億9,700万円
渋谷、目黒、二子玉川など住みたい町ランキングの上位にくるような駅を多く保有している鉄道会社。全国およびハワイ、台湾に東急ホテルを展開
京浜急行電鉄(9006)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業収益
1,425億6,500万円（-51.4）
- 経常利益168億8,800万円（-51.7）
- 純利益0円（-51.7）
- 営業キャッシュフロー346億5,000万円
- 財務キャッシュフロー65億9,800万円
- 総資産1兆620億8,900万円
- 純資産3,832億7,100万円
羽田空港や横浜、三浦半島などを結ぶ路線を運行しており、多くの人々に利用されています。京急グループは、鉄道事業、バス事業、タクシー事業の3事業…
小田急電鉄(9007)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益274億5,900万円（-45.5）
- 純利益0円（-45.5）
- 営業キャッシュフロー286億4,100万円
- 財務キャッシュフロー412億2,700万円
- 総資産1兆3,599億3,500万円
- 純資産4,942億1,700万円
小田急など主力の鉄道事業をはじめ､流通業（百貨店）、不動産業、その他事業を展開する関東私鉄の一社。小田急は、新宿から小田原までを結ぶ「小田原…
京王電鉄(9008)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益306億8,900万円（-42.3）
- 純利益0円（-42.3）
- 営業キャッシュフロー45億9,500万円
- 財務キャッシュフロー151億8,100万円
- 総資産1兆1,366億6,300万円
- 純資産4,384億7,100万円
東京都および神奈川県を中心に運行している私鉄。京王グループは、運輸業（主力の京王電鉄、京王電鉄バスなど）、流通業（京王百貨店など）、不動産業…
京成電鉄(9009)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業収益
1,646億2,800万円（-48.4）
- 経常利益301億9,600万円（-51.1）
- 純利益0円（-51.1）
- 営業キャッシュフロー51億200万円
- 財務キャッシュフロー177億6,800万円
- 総資産1兆1,009億5,400万円
- 純資産5,504億7,200万円
成田空港へのアクセスできる京成電鉄。鉄道による一般運輸業土地、建物の売買及び賃貸業を展開…
富士急行(9010)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益43億8,523万1,000円（-46）
- 純利益0円（-46）
- 営業キャッシュフロー67億1,005万2,000円
- 財務キャッシュフロー-64億1,164万円
- 投資キャッシュフロー-35億9,199万1,000円
- 総資産1,000億7,073万8,000円
- 純資産390億1,482万9,000円
富士山の眺望や遊園地の夜景を望むことができるハイランドリゾートホテル＆スパやコテージなどの宿泊施設も運営している。1926年に富士山周辺の観光開発を行い、。富士急行線（大月から河口湖まで）や各種バスなど運輸業や、レジャー施設・サービス業、不動産業を展開
秩父鉄道(9012)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
28億2,824万1,000円（-46.3）
- 経常利益2億7,483万1,000円（+1.7）
- 純利益0円（+1.7）
- 営業キャッシュフロー2億1,950万3,000円
- 財務キャッシュフロー2億2,058万5,000円
- 投資キャッシュフロー-3億4,708万6,000円
- 総資産168億4,119万6,000円
- 純資産52億4,439万5,000円
埼玉県北部に路線を有する秩父鉄道が主力、そのほか不動産事業（分譲・注文住宅、賃貸物件）、観光事業・生命保険代理店などを展開する。
目…
東日本旅客鉄道(9020)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
1兆4,630億9,600万円（-49.3）
- 経常利益1,989億2,900万円（-38.1）
- 純利益0円（-38.1）
- 営業キャッシュフロー2,912億3,500万円
- 財務キャッシュフロー1,035億9,900万円
- 総資産10兆2,419億6,300万円
- 純資産2兆9,968億9,400万円
JR東日本。1987年に国鉄から鉄道事業を引き継ぎ設立。駅近のフルサービスホテルから、自然の中でゆったり過ごせるホテルまで、JR東日本のネットワークを活かしたホテルを運営している
西日本旅客鉄道(9021)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
8,718億2,900万円（-48.9）
- 経常利益1,151億4,500万円（-30.4）
- 純利益0円（-30.4）
- 営業キャッシュフロー1,373億7,200万円
- 財務キャッシュフロー-538億7,100万円
- 総資産3兆7,750億4,000万円
- 純資産1兆2,989億3,100万円
JR西日本。1987年に国鉄から鉄道事業と船舶事業を引き継ぎ設立した西日本旅客鉄道株式会社。主な事業内容は、北陸、近畿、中国、九州北部までの…
東海旅客鉄道(9022)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 経常利益4,256億6,700万円（-34.4）
- 純利益0円（-34.4）
- 営業キャッシュフロー3,204億7,700万円
- 財務キャッシュフロー-732億4,600万円
- 総資産10兆4,985億1,900万円
- 純資産4兆9,201億9,700万円
1987年に日本国有鉄道新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社「JR東海」。名古屋、高山、豊橋、静岡、新横浜でＪＲ東海ホテルズも展開している
西武ホールディングス(9024)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
2,595億8,700万円（-71.1）
- 経常利益295億4,900万円（-89.7）
- 純利益0円（-89.7）
- 営業キャッシュフロー-469億4,000万円
- 財務キャッシュフロー-537億2,800万円
- 総資産1兆6,234億5,200万円
- 純資産5,449億100万円
西武グループの鉄道・バス会社やプリンスホテルなどの持株会社。新宿・池袋・所沢・秩父を結ぶ都市交通・沿線事業をベースにホテル・レジャー・不動産…
西日本鉄道(9031)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業収益
2,222億5,800万円（-49.8）
- 経常利益143億7,800万円（-49.9）
- 純利益0円（-49.9）
- 営業キャッシュフロー159億6,900万円
- 財務キャッシュフロー-100億8,800万円
- 総資産7,774億8,400万円
- 純資産2,642億5,800万円
西鉄電車（天神大牟田線と貝塚線を運行）と筑豊電気鉄道からなる鉄道事業が主力。西鉄グランドホテルなど、福岡・九州を中心にホテル事業も展開している。
広島電鉄(9033)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
- 営業キャッシュフロー1億4,100万円
- 財務キャッシュフロー-7億9,900万円
- 総資産977億1,200万円
- 純資産431億5,800万円
鉄軌道事業、バス事業、不動産事業（団地・マンション等の住宅の企画や販売、仲介斡旋、オフィスビル・駐車場等の賃貸事業など）の３つの事業を中核事…
近鉄グループホールディングス(9041)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
8,563億1,500万円（-50.8）
- 経常利益397億8,000万円（-51.2）
- 純利益0円（-51.2）
- 営業キャッシュフロー534億9,100万円
- 財務キャッシュフロー-170億1,400万円
- 総資産2兆5,209億5,800万円
- 純資産6,370億700万円
近鉄電車で有名な近畿日本鉄道。主力の鉄道事業をはじめ、不動産事業、物流事業、流通事業（近鉄百貨店の経営）、ホテル・レジャー事業・文化・スポー…
阪急阪神ホールディングス(9042)
平均年収 未公開 （ ）
2025年9月通期 連結 日本基準
-
営業収益
5,988億3,300万円（-45.8）
- 経常利益851億3,500万円（-23.4）
- 純利益0円（-23.4）
- 営業キャッシュフロー104億5,900万円
- 財務キャッシュフロー529億7,300万円
- 総資産3兆3,463億3,300万円
- 純資産1兆1,729億5,600万円
「阪急電鉄株式会社」「阪神電気鉄道株式会社」「株式会社阪急交通社」「株式会社阪急阪神エクスプレス」「阪急阪神不動産」「株式会社阪急阪神ホテル…
注1 親会社の株主に帰属する利益 注2 株主資本
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※数値は、有価証券報告書または四半期報告書のデータを使用しています。
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