鉄道(電車)関連銘柄・企業・事例(上場)年収ランキング 

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鉄道に関連する事業を展開している上場企業(関連株)をピックアップして、業績や株価、事例、各種指標を比較します。
駅周辺や沿線沿いに商業施設やオフィスビル、レジャー施設などを建設して、相乗効果で私鉄利用者を増やす戦略を立てています。訪日外国人の増加が追い風となります。




上場企業一覧

1位住友商事(8053)

平均年収1,840万3,000円 ( 平均年齢43.3歳 平均勤続年数18年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

1980年代から、三菱重工業、日本車輌製造などの鉄道関連メーカーと共同で、アジア諸国及び米国などの海外において、鉄道車両や鉄道システムを輸出するプロジェクトを手掛ける。2015/7/3 タイのバンコク近郊の都市鉄道を、住友商事と日立製作所、三菱重工業の3社連合で受注した。

2位大林組(1802)

平均年収1,239万3,600円 ( 平均年齢42歳 平均勤続年数15.9年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

1892年創業のスーパーゼネコン。駅や鉄道施設の施工実績が豊富。施工例:東京メトロ副都心線 新宿三丁目駅、広島駅自由通路・橋上駅など

3位三菱重工業(7011)

平均年収1,072万4,500円 ( 平均年齢42.3歳 平均勤続年数18.5年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

国内及び海外において、各種新都市交通システム(新幹線や車両、鉄道システム、駅舎、LRVなど)を、土木工事を含めたターンキーで供給している。

4位大和工業(5444)

平均年収1,012万9,600円 ( 平均年齢38.6歳 平均勤続年数9.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

鉄鋼事業(造船所向けの船尾骨材等)、軌道用品事業(分岐器を構成するレールや部品)、その他事業を展開する。アメリカやタイ、韓国においても形鋼・…

5位日立製作所(6501)

平均年収994万9,710円 ( 平均年齢42.2歳 平均勤続年数18.1年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

日本の車両メーカーとしてはじめて英国に進出。鉄道車両の設計・製造から、運行管理、監視制御、情報 サービス、維持保守、道路や空港の管理・制御に関する先進のソリューションを提供している。

6位相鉄ホールディングス(9003)

平均年収974万4,410円 ( 平均年齢46.6歳 平均勤続年数14年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

主力の鉄道業(横浜市中心部と沿線住宅地を結ぶ相鉄線)と自動車(バス)業をはじめ、流通業、不動産業、ホテル業(横浜ベイシェラトン ホテル&タワーズ、ザ・スプラジールなど)、その他事業を展開。

7位東鉄工業(1835)

平均年収953万7,220円 ( 平均年齢40歳 平均勤続年数14年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

JR東日本中心に鉄道路線の保守・メンテナンスを手掛けている。

8位鉄建建設(1815)

平均年収947万7,170円 ( 平均年齢41.5歳 平均勤続年数16.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

東北新幹線・新青森駅新築、東京駅丸の内駅舎保存・復元、東北新幹線新城館トンネル外緩衡工整備などJR系の鉄道工事を手掛けている。

9位錢高組(1811)

平均年収945万3,430円 ( 平均年齢40歳 平均勤続年数13.9年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

建築・土木の総合建設会社「錢高組(ゼニタカグミ)」。庁舎や文化・研究施設、教育施設(学校など)、オフィスビル等の建設、トンネル、鉄道施設、ダ…

10位京三製作所(6742)

平均年収928万6,320円 ( 平均年齢44歳 平均勤続年数17年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

信号システムのトップメーカー。鉄道信号システムをはじめ、交通管理システム、パワーエレクトロニクスやバリアフリーなど展開。プラットフォームに敷設するドアの需要も伸びている。

東芝(6502)

平均年収926万700円 ( 平均年齢46.1歳 平均勤続年数19.8年 )

2023年3月通期 連結 日本基準

車両システム、電力システム、情報システムという3つのシステムで、交通システムが創る。丸紅と共同でバンコクの都市鉄道にむけて63両のうちの6両を出荷(2015/9)。

阪急阪神ホールディングス(9042)

平均年収919万8,040円 ( 平均年齢42.4歳 平均勤続年数17.5年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

「阪急電鉄株式会社」「阪神電気鉄道株式会社」「株式会社阪急交通社」「株式会社阪急阪神エクスプレス」「阪急阪神不動産」「株式会社阪急阪神ホテル…

三菱電機(6503)

平均年収913万4,600円 ( 平均年齢40.5歳 平均勤続年数15.3年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

車両用電機機器で半世紀の歴史を持つ。車両情報システム、空調、車上保全、ブレーキシステム、推進制御、駆動、補助電源、トレインビジョンなど

川崎重工業(7012)

平均年収910万1,890円 ( 平均年齢41.7歳 平均勤続年数15.3年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

1906年から鉄道車両製造に着手している。国産化第1号蒸気機関車や日本初のアルミ車両をはじめ、鉄道の歴史に残る数々の名車両を製造している。

東急(9005)

平均年収903万4,610円 ( 平均年齢42歳 平均勤続年数12年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

渋谷、目黒、二子玉川など住みたい町ランキングの上位にくるような駅を多く保有している鉄道会社。全国およびハワイ、台湾に東急ホテルを展開

名工建設(1869)

平均年収899万5,000円 ( 平均年齢41.2歳 平均勤続年数18.1年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

昭和16年設立から70年以上にわたって、国鉄、JR東海等の鉄道工事に携わっている。

日本電設工業(1950)

平均年収895万4,500円 ( 平均年齢42.8歳 平均勤続年数16.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

総合電気工事会社。JR東日本向けが主力。「鉄道電気」、「一般電気工事」、「情報通信工事」の3つが主要事業領域。JR東日本向けの工事ではトップ…

オムロン(6645)

平均年収888万2,000円 ( 平均年齢44.5歳 平均勤続年数14.8年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

鉄道・道路交通向けを中心とした自動改札機、自動券売機などを手掛ける

西武ホールディングス(9024)

平均年収871万5,650円 ( 平均年齢40.7歳 平均勤続年数15.5年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

西武グループの鉄道・バス会社やプリンスホテルなどの持株会社。新宿・池袋・所沢・秩父を結ぶ都市交通・沿線事業をベースにホテル・レジャー・不動産…

東海旅客鉄道(9022)

平均年収860万5,700円 ( 平均年齢37歳 平均勤続年数16.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

1987年に日本国有鉄道新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社「JR東海」。名古屋、高山、豊橋、静岡、新横浜でJR東海ホテルズも展開している

日本信号(6741)

平均年収855万9,520円 ( 平均年齢43歳 平均勤続年数18年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

鉄道信号技術の国産化と発展を担う。列車の安全・安定運行を支える鉄道信号保安システムや、道路交通安全システムなどを取り扱っている。…

第一建設工業(1799)

平均年収839万1,110円 ( 平均年齢39.1歳 平均勤続年数14.1年 )

2026年3月通期 個別 日本基準

線路のメンテナンス工事だけではなく、新幹線の延伸など敷設工事も手掛ける。施工実績:山形新幹線 第二羽黒川橋梁橋脚耐震補強、東日本大震災復旧工事JR仙山線、平林岩船間三跨川橋りょう改築。取引先にJR東日本及びグループ各社や鉄道建設・運輸施設整備支援機構などがある。

小田急電鉄(9007)

平均年収827万4,180円 ( 平均年齢43.5歳 平均勤続年数22年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

小田急など主力の鉄道事業をはじめ、流通業(百貨店)、不動産業、その他事業を展開する関東私鉄の一社。小田急は、新宿から小田原までを結ぶ「小田原…

近鉄グループホールディングス(9041)

平均年収822万8,940円 ( 平均年齢44.6歳 平均勤続年数17.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

近鉄電車で有名な近畿日本鉄道。主力の鉄道事業をはじめ、不動産事業、物流事業、流通事業(近鉄百貨店の経営)、ホテル・レジャー事業・文化・スポー…

東日本旅客鉄道(9020)

平均年収819万1,700円 ( 平均年齢39.8歳 平均勤続年数17.1年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

JR東日本。1987年に国鉄から鉄道事業を引き継ぎ設立。駅近のフルサービスホテルから、自然の中でゆったり過ごせるホテルまで、JR東日本のネットワークを活かしたホテルを運営している

京阪ホールディングス(9045)

平均年収813万2,130円 ( 平均年齢43.8歳 平均勤続年数19.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

「大阪」「京都」「滋賀」関西2府1県を結ぶ鉄道事業を核に広く交通ネットワークを展開。 沿線内外でレジャー施設の「ひらかたパーク」や宿泊特化型ホテルを中心としたホテル事業やレジャー・サービス業も行っています。

明電舎(6508)

平均年収810万7,970円 ( 平均年齢43.6歳 平均勤続年数18.8年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

変電・配電システムや発電システム、電力用監視制御システム、電鉄用システム、水インフラシステム、自動車試験システム、モータ・インバータなどの電…

京成電鉄(9009)

平均年収798万7,190円 ( 平均年齢40.9歳 平均勤続年数17.4年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

成田空港へのアクセスできる京成電鉄。鉄道による一般運輸業土地、建物の売買及び賃貸業を展開…

日本リーテック(1938)

平均年収779万2,000円 ( 平均年齢43歳 平均勤続年数15.5年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

電車に電気を供給するための発変電設備工事や、電車線設備工事、駅舎等の負荷設備にあたる電灯・電力設備工事及び電車の安全運行を支える信号設備工事などを手掛ける。

京王電鉄(9008)

平均年収758万3,830円 ( 平均年齢40.5歳 平均勤続年数17.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

東京都および神奈川県を中心に運行している私鉄。京王グループは、運輸業(主力の京王電鉄、京王電鉄バスなど)、流通業(京王百貨店など)、不動産業…

東武鉄道(9001)

平均年収744万6,810円 ( 平均年齢47.7歳 平均勤続年数26.5年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

浅草や東京スカイツリー、川越、日光、鬼怒川など人気の観光地を沿線に多く持つ鉄道会社。北日本に東武ホテルなどを展開する。

西日本旅客鉄道(9021)

平均年収727万6,930円 ( 平均年齢37.4歳 平均勤続年数13.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

JR西日本。1987年に国鉄から鉄道事業と船舶事業を引き継ぎ設立した西日本旅客鉄道株式会社。主な事業内容は、北陸、近畿、中国、九州北部までの…

京浜急行電鉄(9006)

平均年収722万7,500円 ( 平均年齢40歳 平均勤続年数17年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

羽田空港や横浜、三浦半島などを結ぶ路線を運行しており、多くの人々に利用されています。京急グループは、鉄道事業、バス事業、タクシー事業の3事業…

ファインシンター(5994)

平均年収717万円 ( 平均年齢45.2歳 平均勤続年数19.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

粉末冶金製品部門(自動車用部品、鉄道車両用部品)を中核に事業を展開している。その他油圧機器製品部門も手掛けている。主要顧客は自動車業界で、ト…

ナブテスコ(6268)

平均年収715万3,000円 ( 平均年齢42.6歳 平均勤続年数16.9年 )

2025年12月通期 連結 国際会計基準

新幹線の基幹部品であるブレーキ・ドアの開発を手掛けている。ブレーキシステム国内シェア約5割、ドア開閉装置シェア約5割

曙ブレーキ工業(7238)

平均年収714万7,940円 ( 平均年齢46歳 平均勤続年数20.8年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

1929年創業以来、ブレーキおよびブレーキ用摩擦材の開発・生産・販売を行っています。現在は、自動車用から二輪車用、鉄道車両用、産業機械用など…

カヤバ(7242)

平均年収709万970円 ( 平均年齢41.9歳 平均勤続年数17.4年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

大手油圧機器メーカー。自動車向けの油圧緩衝器が収益の柱で世界シェア2位。建物の免振・制震装置用オイルダンパーで国内シェア1位。旧社名はカヤバ…

日本車輌製造(7102)

平均年収702万6,000円 ( 平均年齢40.3歳 平均勤続年数16.1年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

日本車両は新幹線”のぞみ”やリニアモーターカーをはじめとする鉄道車両製造のトップメーカーです。また、他にも輸送用機器、建設機械、発電機、橋梁…

大同信号(6743)

平均年収683万3,000円 ( 平均年齢44歳 平均勤続年数18.9年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

フェールセーフ技術を核として展開する鉄道信号事業と産業機器事業を展開する。…

富士急行(9010)

平均年収681万2,740円 ( 平均年齢38.7歳 平均勤続年数13.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

富士山の眺望や遊園地の夜景を望むことができるハイランドリゾートホテル&スパやコテージなどの宿泊施設も運営している。1926年に富士山周辺の観光開発を行い、。富士急行線(大月から河口湖まで)や各種バスなど運輸業や、レジャー施設・サービス業、不動産業を展開

NANKAI(9044)

平均年収666万5,130円 ( 平均年齢45.2歳 平均勤続年数22.6年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

大阪から和歌山・高野山方面をつなぐ鉄道会社、南海電気鉄道株式会社。事業内容は主力の(1)運輸業(鉄道事業、バス事業、海運業)、(2)不動産業…

名古屋鉄道(9048)

平均年収661万4,240円 ( 平均年齢44.4歳 平均勤続年数23.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

名鉄グランドホテルなど愛知県を中心にホテル事業も展開している。名鉄線をはじめとして、四季折々の自然豊かな大井川沿線を運航する大井川鐵道、全国を結ぶ高速バスと、愛知県内の路線バスを毎日運行する

西日本鉄道(9031)

平均年収651万9,510円 ( 平均年齢46.3歳 平均勤続年数18年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

西鉄電車(天神大牟田線と貝塚線を運行)と筑豊電気鉄道からなる鉄道事業が主力。西鉄グランドホテルなど、福岡・九州を中心にホテル事業も展開している。

新京成電鉄(9014)

平均年収650万6,990円 ( 平均年齢38.5歳 平均勤続年数18.4年 )

2022年3月通期 連結 日本基準

千葉県北西部で事業を展開する鉄道会社。駅数24.松戸市、鎌ケ谷市、船橋市、習志野市の4市にまたがり運行。

九州旅客鉄道(9142)

平均年収639万9,400円 ( 平均年齢42.5歳 平均勤続年数13.4年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

九州、沖縄、東京にJR九州ホテルを展開するJR九州。2016年10月25日新規上場。運輸サービス、建設、駅ビル不動産、流通外食、その他事業を九州全域において展開する。

ヤシマキザイ(7677)

平均年収636万6,000円 ( 平均年齢43.7歳 平均勤続年数15.2年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

鉄道車両関連の商材やサービスを提供する専門商社。日本企業を中心とする鉄道業界(JR各社・JR関連会社・鉄道会社など)がメイン顧客。商材別の売…

大谷工業(5939)

平均年収621万3,500円 ( 平均年齢42.2歳 平均勤続年数18.5年 )

2026年3月通期 個別 日本基準

株式会社大谷工業は配電・通信線用の架線金物から送電鉄塔、CATV・防災無線用金物、鋲螺(びょうら)、建築用スタッドなどへと広げながら、安心し…

近畿車輛(7122)

平均年収605万2,000円 ( 平均年齢45.4歳 平均勤続年数21.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

大阪府東大阪市に本社のある1939年創業の企業。優れた品質と安全性、快適性を備えた鉄道車両の製造がメイン事業。1年で600両製造している…

高見沢サイバネティックス(6424)

平均年収589万3,000円 ( 平均年齢45.1歳 平均勤続年数21.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

券売機大手の高見沢サイバネティックス。世界初の「多能式自動券売機」を開発。交通事業者向け交通機器(駅務機器)、自動販売機や金融機器向けの印刷…

山陽電気鉄道(9052)

平均年収587万3,980円 ( 平均年齢42.7歳 平均勤続年数18年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

明治40年創業。姫路から神戸・大阪を結ぶ山陽電車が主力。事業内容は鉄道事業をはじめ、バス・タクシー事業、山陽百貨店の運営、高架下商業施設の運…

注1 親会社の株主に帰属する利益  注2 株主資本


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