燃料電池車(FCV)関連銘柄・企業・事例を紹介(上場)年収ランキング 

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トヨタ、日産、ホンダ、JX日鉱日石エネルギー、出光など13社は、次世代自動車として期待されている燃料電池自動車(FCV)の2015年国内市場導入と水素供給インフラ整備に向けた共同声明を発表しています。




上場企業一覧

1位ENEOSホールディングス(5020)

平均年収1,137万7,000円 ( 平均年齢43歳 平均勤続年数17年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

「ENEOS」「エッソ」「モービル」「ゼネラル」を展開する石油元売りの最大手(業界1位)。新日本石油と新日鉱ホールディングスが経営統合し、総…

2位千代田化工建設(6366)

平均年収1,079万3,000円 ( 平均年齢42.3歳 平均勤続年数14.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

水素を液体化して体積を500分の1にまで小さくできる施設(スペラ水素デモプラント)を開発し、燃料電池車に必要な水素の運搬や貯蔵を容易にする

3位日本酸素ホールディングス(4091)

平均年収1,064万1,000円 ( 平均年齢43歳 平均勤続年数16年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

産業ガスの製造と供給装置の開発・製造で培った技術やノウハウを活用し、次世代のクリーンエネルギーとして期待されている燃料電池の実用化プロジェクトに参加。

4位岩谷産業(8088)

平均年収1,020万6,000円 ( 平均年齢39.8歳 平均勤続年数15.3年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

LPガス、産業ガスを中心にガス・エネルギーの専門商社として事業を展開。液化水素製造プラントを国内3ヵ所に建設及び運営しており、水素技術の先駆…

5位トヨタ自動車(7203)

平均年収1,006万500円 ( 平均年齢40.5歳 平均勤続年数15.1年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

水素と酸素を化学反応させて電気をつくる燃料電池を搭載したFCV「ミライ」を開発・販売。第2世代の新型ミライでは、3本の水素タンクで約850㎞の航続距離を達成

6位出光興産(5019)

平均年収995万2,940円 ( 平均年齢42歳 平均勤続年数17年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

石油元売り大手。「ほっと安心」「もっと活力」「きっと満足」のエネルギー企業。潤滑油、サービスステーションなどの石油事業からアグリバイオや有機…

7位パナソニック ホールディングス(6752)

平均年収988万580円 ( 平均年齢44.1歳 平均勤続年数18.6年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

都市ガスやLPガスから水素を取り出し、空気中の酸素と化学反応させて、最大700Wまで発電する家庭用燃料電池「エネファーム」を開発・販売

8位本田技研工業(7267)

平均年収932万6,000円 ( 平均年齢43.9歳 平均勤続年数21年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

自動二輪で世界シェア1位。主な事業内容は以下の通りです:

自動車事業:四輪車の製造・販売を行い、安全で快適な移動を提供して…

9位デンソー(6902)

平均年収915万2,530円 ( 平均年齢44.8歳 平均勤続年数22.9年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

燃料電池自動車向けにSiCパワー半導体を製造・販売。新型MIRAIへの採用が決まっている

10位日産自動車(7201)

平均年収857万1,470円 ( 平均年齢40.9歳 平均勤続年数14.9年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

1910年創業の大手自動車メーカー。NISSANブランドのほか、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国などで展開する高級車ブランドの「INFINI…

大阪瓦斯(9532)

平均年収845万8,000円 ( 平均年齢44.3歳 平均勤続年数16.1年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

都市ガスを原料として、オンサイトで安価かつ省スペース、容易に高純度水素を発生させることができるオンサイト型コンパクト水素製造装置「HYSERVE」を開発。

東京瓦斯(9531)

平均年収784万950円 ( 平均年齢43.3歳 平均勤続年数19.5年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

CO2削減を可能とする水素エネルギーの実用化に向け、水素製造・供給・利用技術の研究・開発に取り組む。

アイシン(7259)

平均年収777万2,000円 ( 平均年齢40.7歳 平均勤続年数17.3年 )

2026年3月通期 連結 国際会計基準

都市ガスやLPガスから取り出した水素と、空気中の酸素を化学反応させて電気をつくる家庭用燃料電池コージェネレーションシステムを開発・販売している

東邦瓦斯(9533)

平均年収733万2,350円 ( 平均年齢41.4歳 平均勤続年数14.7年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

名古屋市熱田区に本社を置く。事業内容は、「ガス事業」「熱供給事業」「電気供給事業」「天然ガスなどのエネルギー資源の採取および売買」「液化天然…

第一稀元素化学工業(4082)

平均年収726万1,000円 ( 平均年齢39.3歳 平均勤続年数14.2年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

ジルコニウム化合物の世界トップメーカー。有害ガスの排出を抑える触媒や燃料電池の電解質の材料、コンデンサの原料、自動車用点火プラグ、ブレーキパッド、電子ライター、人工歯などで使用

チノー(6850)

平均年収659万9,860円 ( 平均年齢43.01歳 平均勤続年数18.32年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

電気機器メーカーのチノー。製品例:温度センサ、放射温度計、トレーサビリティ、ガスセンサ、成分・水分・厚さ計、データロガー、燃料電池評価試験装…

西部ガスホールディングス(9536)

平均年収655万5,360円 ( 平均年齢41.5歳 平均勤続年数13.8年 )

2026年3月通期 連結 日本基準

福岡市博多区に本社を置く昭和5年設立の西部ガス。事業内容は、都市ガスの製造・供給・販売、熱供給事業、液化天然ガスの販売及び冷熱利用に関する事…

日清紡ホールディングス(3105)

平均年収 未公開  (   )

2026年6月通期 連結 日本基準

燃料電池車の発電用触媒で、白金(プラチナ)の量を3分の1にまで減らせる新素材を開発。発電装置の小型化とコストの抑制に貢献。

山王(3441)

平均年収 未公開  (   )

2026年1月通期 連結 日本基準

燃料電池車の水素ステーションへの実用化を視野に、金属製水素投下膜に量産化を進める。

昭和シェル石油(5002)

平均年収 未公開  (   )

2017年12月通期 連結 日本基準

トヨタや本田、出光興産などとともに、燃料電池自動車の国内市場導入と水素供給インフラ整備に関する共同声明を発表。

SCSK(9719)

平均年収 未公開  (   )

2025年9月通期 連結 国際会計基準

自社開発した自動車開発用のシミュレーションソフトで、ケーブルの折れ曲がりや長さ、径が最適かどうかシミュレーションして、車の軽量化を図る。特に燃料電池車はケーブルの配線が複雑になることから燃料電池車の開発での需要が見込まれる。

注1 親会社の株主に帰属する利益  注2 株主資本


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※数値は、有価証券報告書または四半期報告書のデータを使用しています。

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