MaaS（マース）とは？関連銘柄・企業・事例を紹介（上場）年収ランキング　

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MaaS（マース）とは、モビリティ・アズ・ア・サービスの頭文字を組みあわせた略語で、次世代移動サービスを表す用語です。すべての交通システムを一つのまとめてしてしまおうという試みが、自動車業界や航空業界、鉄道業界などで進行しています。

【事例】　自宅から目的地までに必要となる、すべて交通手段（シェアサイクル、バス、電車、カーシェアなどの乗り継ぎ）をスマホで探して決済まで完結できるサービスなど。

上場企業一覧

ジョルダン(3710)

平均年収513万4,000円　（　平均年齢43.3歳　平均勤続年数12.8年　）

2025年9月通期　連結　日本基準

売上高 28億3,425万6,000円（+91）
営業利益4,565万8,000円（+0.6）

経常利益2億5,824万4,000円（+21.5）
純利益注１2億6,173万5,000円（+21.5）

営業キャッシュフロー3億2,227万円
財務キャッシュフロー-4,052万円

投資キャッシュフロー-8,294万2,000円

総資産55億246万2,000円
純資産46億288万5,000円

goo乗り換え案内、メタフォックスなどのゲーム、乗換案内トラベル「ジョルダン」など手掛ける。2019年8月22日子会社の「J MaaS株式会社」が株式会社野村総合研究所と業務提携。移動にかかわるすべてのサービスの提供をスマホで完結できるプラットフォームを開発する。

エコモット(3987)

平均年収496万円　（　平均年齢38.4歳　平均勤続年数5.5年　）

2025年8月通期　連結　日本基準

売上高 30億378万6,000円（+112.8）
営業利益4,962万1,000円（+10.3）

経常利益5,392万2,000円（+8.3）
純利益注１-3,503万9,000円（+8.3）

営業キャッシュフロー-2億9,564万1,000円
財務キャッシュフロー2億9,393万円

投資キャッシュフロー-2億4,771万4,000円

総資産25億5,898万9,000円
純資産7億8,420万7,000円

GPSを活用した交通事故削減ソリューション。自社で開発したドライブレコーダーをつかって除雪車量やゴミ収集車などの特殊車両の急ブレーキや急ハンドルなどの映像がリアルタイムで送られてくるIoT機器を開発。

ディー・エヌ・エー(2432)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　国際会計基準

売上収益 831億5,100万円（-49.2）
営業利益249億4,600万円（-13.8）

純利益0円

営業キャッシュフロー150億5,500万円
財務キャッシュフロー-95億5,900万円

投資キャッシュフロー-18億4,500万円

総資産4,048億8,200万円
純資産2,844億9,700万円

次世代物流サービス「ロボネコヤマト」やタクシー配車アプリ「タクベル」などさまざまなモビリティサービスを展開。小田急電鉄が提唱するオープンな共通データ基盤「MaaS Japan」に参画。

トヨタ自動車(7203)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　国際会計基準

営業収益 24兆6,307億5,300万円（-48.7）
営業利益2兆56億9,200万円（-58.1）

純利益注１1兆7,734億2,600万円

営業キャッシュフロー2兆9,446億900万円
財務キャッシュフロー-3,620億6,500万円

投資キャッシュフロー-3兆5,175億2,800万円

総資産97兆5,748億7,800万円
純資産注２37兆4,921億1,900万円

大手自動車メーカー。モビリティーサービスプラットフォーム（MSPF）の構築を推進。自動車の移動に必要な技術をサポートする。

ＢＩＰＲＯＧＹ(8056)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　国際会計基準

売上収益 2,051億3,200万円（-49.2）
営業利益213億5,000万円（-45.3）

純利益注１153億2,300万円

営業キャッシュフロー206億6,800万円
財務キャッシュフロー-185億4,400万円

投資キャッシュフロー-125億5,200万円

総資産3,263億2,100万円
純資産注２1,742億7,900万円

システムインテグレーター。公共交通の利用を促す新モビリティサービスとアプリ、データ利活用を組み合わせた日本版MaaSに携わる。

小田急電鉄(9007)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　日本基準

営業収益 1,984億4,800万円（-53）

経常利益274億5,900万円（-45.5）
純利益0円（-45.5）

営業キャッシュフロー286億4,100万円
財務キャッシュフロー412億2,700万円

投資キャッシュフロー-266億7,700万円

総資産1兆3,599億3,500万円
純資産4,942億1,700万円

中期経営計画(2018)に、「次世代モビリティを活用したネットワークの構築」を掲げる。MaaSの実現に向けて、オープンな共有データ基盤の構築に取り組む。

東日本旅客鉄道(9020)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　日本基準

営業収益 1兆4,630億9,600万円（-49.3）

経常利益1,989億2,900万円（-38.1）
純利益0円（-38.1）

営業キャッシュフロー2,912億3,500万円
財務キャッシュフロー1,035億9,900万円

投資キャッシュフロー-4,880億2,000万円

総資産10兆2,419億6,300万円
純資産2兆9,968億9,400万円

JR東日本の愛称を持つ。1987年に国鉄から鉄道事業を引き継ぎ設立。次代の公共交通について取り組むための、モビリティ変革コンソーシアを設立。

ＡＮＡホールディングス（全日空）(9202)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　日本基準

売上高 1兆1,904億円（-47.3）

経常利益951億8,700万円（-52.4）
純利益0円（-52.4）

営業キャッシュフロー1,790億1,500万円
財務キャッシュフロー-737億9,100万円

投資キャッシュフロー-2,802億500万円

総資産3兆7,484億9,600万円
純資産1兆1,849億4,200万円

MaaS推進部を新設。日本から海外への渡航、訪日外国人、国内を移動する人に向けて、デジタルテクノロジーを使って、航空と地上交通、地域交通間の情報、サービス等の連携を図り、出発地から目的地へのシームレスな移動体験を創出する。

ゼンリン(9474)

平均年収未公開　（　　　）

2025年9月通期　連結　日本基準

売上高 295億2,300万円（-54.1）

経常利益3億8,800万円（-90.1）
純利益0円（-90.1）

営業キャッシュフロー42億6,500万円
財務キャッシュフロー-18億3,700万円

投資キャッシュフロー-39億6,700万円

総資産705億7,600万円
純資産485億9,900万円

国内最大手の地図情報会社。マイクロエリア（狭域）に着目したマイクロMaaSソリューションに取り組んでいる。自動車、鉄道路線、駅構内通路、歩行者など各交通接点路を結ぶ空間データベースの提供。利用者の好奇心を満たす最適ルートの提案など

注1 親会社の株主に帰属する利益　　注2　株主資本

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※数値は、有価証券報告書または四半期報告書のデータを使用しています。