モーダルシフトとは？関連銘柄・企業を紹介（上場）年収ランキング　

ボタンをクリックすると、その項目順に並び替えることが出来ます。売上高や営業利益など財務情報の項目欄の横にある括弧内の数字は、前年同月比の伸び率を表しています。

モーダルシフトとは、インターネット通販市場が拡大する中でトラックの運転手不足の解消や二酸化炭素排出などの問題を解決するために、現在５割近くを占めるトラック輸送の貨物を船輸送や鉄道輸送に割り振る施策のことをいいます。デメリットとしてコスト面でトラック輸送に対抗するのが難しいといった課題があります。

東武鉄道と東京メトロ（未上場）は大手物流会社のヤマト運輸、佐川急便（未上場）、日本郵便などと共同で鉄道輸送を使った物流の実証実験を行っています。

上場企業一覧

ヤマトホールディングス(9064)

平均年収1,248万3,100円　（　平均年齢36.4歳　平均勤続年数10.3年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 1兆8,656億7,500万円（+105.7）
営業利益283億400万円

経常利益262億5,800万円
純利益注１136億6,200万円

営業キャッシュフロー722億1,800万円
財務キャッシュフロー-370億7,300万円

投資キャッシュフロー-72億7,000万円

総資産1兆2,801億7,000万円
純資産5,820億5,700万円

クロネコヤマトで有名な大正8年創立のヤマトホールディングス株式会社。宅急便やクロネコメール便に代表される小口貨物輸送のデリバリー事業（ヤマト…

日本郵政(6178)

平均年収871万8,000円　（　平均年齢43.1歳　平均勤続年数15.9年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

経常収益 11兆4,405億8,600万円（+101.3）

経常利益1兆749億6,600万円（+106）
純利益注１3,745億5,600万円（+106）

営業キャッシュフロー-10兆3,383億4,500万円
財務キャッシュフロー-6,229億3,000万円

投資キャッシュフロー6,692億2,400万円

総資産289兆8,645億2,400万円
純資産16兆4,819億2,500万円

日本郵便株式会社、株式会社ゆうちょ銀行、株式会社かんぽ生命保険の親会社で、郵便・物流事業、金融窓口事業、銀行業、生命保険業等の事業を営む。<…

澁澤倉庫(9304)

平均年収821万5,910円　（　平均年齢42歳　平均勤続年数17年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 797億4,000万円（+99.1）
営業利益40億9,700万円

経常利益48億5,800万円（+81.2）
純利益注１63億3,300万円（+81.2）

営業キャッシュフロー57億4,200万円
財務キャッシュフロー-66億7,400万円

投資キャッシュフロー3億1,700万円

総資産1,193億100万円
純資産684億4,100万円

フェリー輸送と鉄道輸送サービスを提供。グループ会社の日正運輸株式会社が、全国の主要な港に拠点をもつモーダルシフト（フェリー輸送）のパイオニア。ドライバー不足解消とCO2削減を目指す。
グループ会社の大宮通運株式会社が、JR貨物（鉄道コンテナ）を利用した鉄道輸送サービスを提供。全国にネットワークを持つ。

センコーグループホールディングス(9069)

平均年収816万4,960円　（　平均年齢43.9歳　平均勤続年数11年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 8,996億2,000万円（+105.9）
営業利益369億9,600万円

経常利益352億4,200万円（+129）
純利益注１193億2,000万円（+129）

営業キャッシュフロー611億1,800万円
財務キャッシュフロー212億1,900万円

投資キャッシュフロー-618億5,700万円

総資産8,220億2,000万円
純資産2,641億7,900万円

自社船舶を所有。モーダルシフトを通じて、効率的な輸送サービスを提供する。CO2削減効果に関するデータも提供している。中・長距離の貨物輸送を中心。

東武鉄道(9001)

平均年収744万6,810円　（　平均年齢47.7歳　平均勤続年数26.5年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 6,554億3,500万円（+110.9）
営業利益718億6,100万円

経常利益688億3,100万円（+104）
純利益注１556億2,000万円（+104）

営業キャッシュフロー1,066億4,000万円
財務キャッシュフロー-146億5,200万円

投資キャッシュフロー-827億2,000万円

総資産1兆8,635億6,200万円
純資産6,222億2,700万円

浅草や東京スカイツリー、川越、日光、鬼怒川など人気の観光地を沿線に多く持つ鉄道会社。東武スカイツリーライン（伊勢崎線）、日光線、および東武ア…

日本石油輸送(9074)

平均年収715万1,000円　（　平均年齢40.7歳　平均勤続年数14.8年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

売上高 385億3,700万円（+115.4）
営業利益18億6,800万円

経常利益21億4,700万円（+185.5）
純利益注１15億700万円（+185.5）

営業キャッシュフロー57億6,300万円
財務キャッシュフロー-27億9,800万円

投資キャッシュフロー-23億7,400万円

総資産494億6,600万円
純資産297億6,800万円

略称「JOT」。石油やLNG(液化天然ガス)、化成品、生鮮食料品、一般貨物などの物流を支える。鉄道、自動車、船舶による多様な輸送手段を活用した複合一貫輸送を展開し、モーダルシフトを推進。輸送コストの削減、省エネルギー、省力化に貢献する

丸全昭和運輸(9068)

平均年収701万8,580円　（　平均年齢40.5歳　平均勤続年数16.2年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 1,486億300万円（+105.7）
営業利益154億6,200万円

経常利益166億4,800万円（+105.3）
純利益注１126億8,500万円（+105.3）

営業キャッシュフロー171億6,600万円
財務キャッシュフロー-95億700万円

投資キャッシュフロー-54億100万円

総資産2,045億8,500万円
純資産1,443億7,700万円

関東地区の主要駅を起点とする鉄道輸送（モーダルシフト）を進めるため、大型高規格の31フィート・ウィングコンテナ２基を導入。

日本通運(9062)

平均年収578万9,410円　（　平均年齢44.3歳　平均勤続年数16.4年　）

2021年12月通期　連結　日本基準

売上高 1兆7,632億8,200万円（-15.1）
営業利益687億5,400万円（-11.9）

経常利益736億2,700万円（-9.4）
純利益注１540億4,900万円（-9.4）

営業キャッシュフロー440億2,400万円
財務キャッシュフロー-1,968億6,700万円

投資キャッシュフロー1,014億4,700万円

総資産1兆6,182億2,100万円
純資産6,569億5,200万円

総合物流国内最大手。ミルクランとモーダルシフトを組合わせ、自動車メーカーの部品調達を効率化し、二酸化炭素排出量を削減した事例などがある。

日本ロジテム(9060)

平均年収537万7,390円　（　平均年齢43歳　平均勤続年数14年　）

2026年3月通期　連結　日本基準

営業収益 713億1,749万9,000円（+104.7）
営業利益14億3,711万7,000円

経常利益14億6,272万7,000円（+75）
純利益注１6億8,475万3,000円（+75）

営業キャッシュフロー59億221万3,000円
財務キャッシュフロー-9億7,168万7,000円

投資キャッシュフロー-39億9,510万6,000円

総資産513億1,200万6,000円
純資産166億1,662万5,000円

かねてより提唱されてきたモーダルシフト（鉄道を利用したフレートライナー）にいち早く対応。

10位 SBSホールディングス(2384)

平均年収未公開　（　　　）

2026年6月通期　連結　日本基準

売上高 2,942億5,800万円（-39.9）

経常利益179億5,500万円（-15）
純利益0円（-15）

営業キャッシュフロー283億700万円
財務キャッシュフロー-2億1,700万円

投資キャッシュフロー-117億2,200万円

総資産3,573億2,100万円
純資産1,351億3,300万円

CO2削減に効果的な鉄道輸送を、グループ会社のSBSロコジムが展開している。【特徴】貨物駅を倉庫代わりに使って保管コストを削減、中長距離輸送はトラックよりも速い、31フィートタイプのオリジナルコンテナの開発を進めている

注1 親会社の株主に帰属する利益　　注2　株主資本

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※数値は、有価証券報告書または四半期報告書のデータを使用しています。