【港湾運送】関連銘柄・企業・事例（上場）年収ランキング
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港湾にかかわる事業を展開している上場企業（関連株）をピックアップして業績や株価、事例、各種指標を比較します。
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上場企業一覧
日本郵船(9101)
平均年収1,554万5,000円 （ 平均年齢37.8歳 平均勤続年数13.9年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
売上高
2兆4,236億8,900万円（+105）
- 営業利益1,386億100万円
- 経常利益2,111億3,500万円（+66.4）
- 純利益 注１2,117億5,000万円（+66.4）
- 営業キャッシュフロー4,733億5,800万円
- 財務キャッシュフロー-333億8,600万円
- 総資産5兆2,016億7,000万円
- 純資産3兆1,434億3,700万円
川崎汽船、商船三井と3社の定期コンテナ船事業を統合し、シンガポールに事業運営会社を設立。2018年4月よりサービスを提供している。また日本各地でコンテナ船、自動車専用船、客船などのターミナル運営と荷役サービスなどの港湾関連サービスを提供している。
三菱倉庫(9301)
平均年収943万880円 （ 平均年齢40.7歳 平均勤続年数15.6年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 営業収益
2,734億4,600万円（+100.8）
- 営業利益159億2,800万円
- 経常利益215億6,300万円（+108.1）
- 純利益 注１547億7,300万円（+108.1）
- 営業キャッシュフロー65億3,100万円
- 財務キャッシュフロー-336億3,500万円
- 総資産6,397億8,600万円
- 純資産3,845億1,700万円
日本の主要港湾（東京・横浜・名古屋・大阪・神戸・博多など）で、船舶と荷受人の貨物受渡しで必要な諸業務を行っている。
三井倉庫ホールディングス(9302)
平均年収847万3,000円 （ 平均年齢42.3歳 平均勤続年数12.9年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収益
2,994億7,200万円（+103.7）
- 営業利益221億1,100万円
- 経常利益212億8,400万円（+85）
- 純利益 注１111億5,100万円（+85）
- 営業キャッシュフロー236億9,700万円
- 財務キャッシュフロー-34億1,600万円
- 総資産3,107億600万円
- 純資産1,570億9,300万円
東京、横浜、名古屋、四日市、大阪、神戸、門司の各港で、海上と陸上の物流をつなぐ港湾運送業務を行っている。コンテナターミナル内の一連の作業、船舶の入出港手続、船舶代理店業務など
住友倉庫(9303)
平均年収844万1,000円 （ 平均年齢37.9歳 平均勤続年数12.9年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収益
1,962億4,400万円（+102.9）
- 営業利益114億1,300万円
- 経常利益158億800万円（+106.5）
- 純利益 注１176億6,800万円（+106.5）
- 営業キャッシュフロー281億6,200万円
- 財務キャッシュフロー-143億300万円
- 総資産5,130億9,800万円
- 純資産3,250億7,200万円
国際海上輸送を支える港湾運送のフロントランナー。東京、横浜、大阪、神戸の主要ターミナルでコンテナターミナル・オペレーション、在来船関係業務、船舶代理店業務を行っている。
澁澤倉庫(9304)
平均年収821万5,910円 （ 平均年齢42歳 平均勤続年数17年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収益
797億4,000万円（+99.1）
- 営業利益40億9,700万円
- 経常利益48億5,800万円（+81.2）
- 純利益 注１63億3,300万円（+81.2）
- 営業キャッシュフロー57億4,200万円
- 財務キャッシュフロー-66億7,400万円
- 総資産1,193億100万円
- 純資産684億4,100万円
明治時代の実業家「渋沢栄一」氏が創業した会社。物流事業として倉庫業務、港湾運送業務（輸出入貨物など）、陸上運送業務（日用品や飲料の輸配送業務…
伊勢湾海運(9359)
平均年収819万260円 （ 平均年齢41.3歳 平均勤続年数17.8年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
売上高
578億9,348万4,000円（+101.1）
- 営業利益34億2,907万4,000円
- 経常利益39億4,561万6,000円（+100.5）
- 純利益 注１25億9,643万2,000円（+100.5）
- 営業キャッシュフロー35億6,013万4,000円
- 財務キャッシュフロー-13億6,469万9,000円
- 投資キャッシュフロー-6億8,153万7,000円
- 総資産626億5,872万2,000円
- 純資産511億9,444万6,000円
昭和24年創業。名古屋港で、港湾運送や倉庫事業などを展開。国際貿易の要であるアメリカやヨーロッパ、中南米、アジア各地の拠点を通じて輸出入、積…
近鉄エクスプレス(9375)
平均年収810万2,130円 （ 平均年齢38.1歳 平均勤続年数13.3年 ）
2022年3月通期 連結 日本基準
- 営業収入
9,804億4,100万円（+60.9）
- 営業利益624億7,500万円（+82.7）
- 経常利益647億3,300万円（+87.4）
- 純利益 注１434億1,700万円（+87.4）
- 営業キャッシュフロー300億4,800万円
- 財務キャッシュフロー-131億6,400万円
- 総資産5,379億9,900万円
- 純資産2,110億5,700万円
近鉄エクスプレスは国際総合物流企業です。国際航空貨物輸送、国際海上貨物輸送、ロジスティクスなどワンストップで提供しています。…
名港海運(9357)
平均年収797万9,140円 （ 平均年齢42.6歳 平均勤続年数19年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 売上高
828億6,113万4,000円（+104）
- 営業利益61億1,547万8,000円
- 経常利益82億452万5,000円（+92.3）
- 純利益 注１59億1,171万3,000円（+92.3）
- 営業キャッシュフロー91億4,915万3,000円
- 財務キャッシュフロー33億7,171万8,000円
- 投資キャッシュフロー-143億5,349万2,000円
- 総資産1,797億581万4,000円
- 純資産1,420億1,951万2,000円
1949年創業。名古屋港で港湾運送事業を営む総合物流企業。（１）港湾輸送、倉庫保管、陸上輸送、航空貨物運送、その他、（２）倉庫賃貸
東洋埠頭(9351)
平均年収793万6,250円 （ 平均年齢44.6歳 平均勤続年数19.7年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収益
380億7,900万円（+105）
- 営業利益15億100万円
- 経常利益19億4,300万円（+91.8）
- 純利益 注１14億6,600万円（+91.8）
- 営業キャッシュフロー32億6,100万円
- 財務キャッシュフロー-2億4,400万円
- 総資産560億1,100万円
- 純資産308億5,000万円
東洋埠頭株式会社は、倉庫業、港湾運送業、自動車運送業等を中心として、国内総合物流事業、国際物流事業およびその関連業務等を行なっています。…
日本トランスシティ(9310)
平均年収734万2,780円 （ 平均年齢40.6歳 平均勤続年数15.7年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
売上高
1,255億1,700万円（+102）
- 営業利益85億4,800万円
- 経常利益94億8,200万円（+101.2）
- 純利益 注１65億9,500万円（+101.2）
- 営業キャッシュフロー92億9,400万円
- 財務キャッシュフロー-60億3,200万円
- 総資産1,747億2,200万円
- 純資産1,059億7,800万円
三重県の四日市港を活用した、バルク貨物の本船荷役や船舶代理店業務、完成自動車の荷役作業、コンテナ船のターミナルオペレーションを創業から行っている。
山九(9065)
平均年収730万8,000円 （ 平均年齢41.3歳 平均勤続年数15.2年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 売上高
6,315億7,300万円（+100.1）
- 営業利益432億4,000万円
- 経常利益433億8,500万円（+113.5）
- 純利益 注１315億500万円（+113.5）
- 営業キャッシュフロー519億9,300万円
- 財務キャッシュフロー-323億8,300万円
- 総資産5,597億4,600万円
- 純資産3,069億8,800万円
港湾運送、海上運送、一般貨物自動車運送、輸出入、工場内運搬作業等を行う物流事業と、工場設備工事やメンテナンス、重量物運搬据付、一般産業機械製…
日新(9066)
平均年収715万4,000円 （ 平均年齢40.91歳 平均勤続年数14.74年 ）
2025年3月通期 連結 日本基準
- 売上高
1,908億600万円（+104.1）
- 営業利益96億3,800万円（+112.1）
- 経常利益104億4,600万円（+110）
- 純利益 注１108億5,400万円（+110）
- 営業キャッシュフロー127億8,800万円
- 財務キャッシュフロー-171億900万円
- 総資産1,658億2,900万円
- 純資産916億3,300万円
ベトナムとタイの主要都市をドア・ツー・ドアで結ぶ広域陸上物流サービスを提供する広域東西回廊サービスやシンガポールを中継地として、世界80仕向…
上組(9364)
平均年収703万8,680円 （ 平均年齢41.6歳 平均勤続年数16.9年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収益
2,947億5,800万円（+101.1）
- 営業利益365億4,400万円
- 経常利益406億8,500万円（+89.3）
- 純利益 注１312億6,200万円（+89.3）
- 営業キャッシュフロー357億1,700万円
- 財務キャッシュフロー-16億1,300万円
- 総資産5,384億700万円
- 純資産3,978億5,900万円
東京港・神戸港に、自社単独運営のコンテナターミナルを保有する総合物流会社。通関手続きから各種検査、港湾荷役までトータルでサービスを提供する港…
大東港運(9367)
平均年収687万920円 （ 平均年齢41.5歳 平均勤続年数15.9年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 営業収益
181億3,210万6,000円（+100.6）
- 営業利益10億9,527万3,000円
- 経常利益12億3,944万7,000円（+111.8）
- 純利益 注１8億6,990万5,000円（+111.8）
- 営業キャッシュフロー8億8,494万円
- 財務キャッシュフロー-4億6,790万4,000円
- 総資産157億9,111万6,000円
- 純資産107億6,040万2,000円
食品（畜産物・水産物・農産物など）、鉄鋼にかかわるロジスティクスを展開。湾運送事業・荷役が主力。…
宇徳(9358)
平均年収673万4,080円 （ 平均年齢42歳 平均勤続年数16年 ）
2021年3月通期 連結 日本基準
- 営業収入
487億2,294万2,000円（-10.2）
- 営業利益4億5,434万9,000円（-83.9）
- 経常利益6億7,498万8,000円（-78.2）
- 純利益 注１8億2,327万1,000円（-78.2）
- 営業キャッシュフロー6億2,078万8,000円
- 財務キャッシュフロー-6億6,782万7,000円
- 投資キャッシュフロー-7億9,116万2,000円
- 総資産458億277万9,000円
- 純資産341億8,111万6,000円
京浜港（東京、横浜、川崎）、千葉港、茨城港を中心に、コンテナ船・自動車専用船・在来船・RO／RO船・重量物船等各種本船荷役など行っている
東海運(9380)
平均年収666万1,380円 （ 平均年齢47.2歳 平均勤続年数13.7年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 営業収益
401億4,837万4,000円（+104.1）
- 営業利益8億6,894万6,000円
- 経常利益9億8,103万7,000円（+233.2）
- 純利益 注１7億2,283万5,000円（+233.2）
- 営業キャッシュフロー21億3,031万8,000円
- 財務キャッシュフロー13億8,813万9,000円
- 投資キャッシュフロー-33億9,949万8,000円
- 総資産441億1,042万7,000円
- 純資産186億3,291万1,000円
中国・ロシア・モンゴルへの輸送など、国内外への物流サービスを提供する。陸海空の多岐にわたる輸送を複合的・効率的に統合したロジスティクス・シス…
内外トランスライン(9384)
平均年収632万8,000円 （ 平均年齢42.5歳 平均勤続年数11年 ）
2024年12月通期 連結 日本基準
- 売上高
380億1,645万6,000円（+120.8）
- 営業利益41億3,842万6,000円（+114.9）
- 経常利益44億9,282万4,000円（+105.8）
- 純利益 注１31億5,496万5,000円（+105.8）
- 営業キャッシュフロー33億2,172万7,000円
- 財務キャッシュフロー-9億9,103万7,000円
- 総資産273億9,684万7,000円
- 純資産232億2,955万1,000円
輸出入海上混載貨物輸送事業が主力。海上輸出フルコンテナ貨物輸送（FCL）、航空貨物・輸入貨物・プロジェクト貨物輸送、それら全てを包含した国際…
アサガミ(9311)
平均年収625万8,000円 （ 平均年齢48歳 平均勤続年数19年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 売上高
391億2,308万1,000円（+140）
- 営業利益25億8,213万4,000円
- 経常利益26億6,776万8,000円（+373）
- 純利益 注１17億8,141万2,000円（+373）
- 営業キャッシュフロー37億2,945万9,000円
- 財務キャッシュフロー-23億6,610万円
- 投資キャッシュフロー-9億9,452万2,000円
- 総資産454億5,670万8,000円
- 純資産235億8,380万1,000円
東京・横浜・千葉・船橋港で、鋼材・建設機械・自動車部品・化学品・雑貨などの港湾荷役業務、通関業務、船舶代理店業務など行っている。
大運(9363)
平均年収611万3,000円 （ 平均年齢50歳 平均勤続年数22.6年 ）
2026年3月通期 個別 日本基準
- 売上高
92億1,168万5,000円（+105.8）
- 営業利益3億4,733万8,000円
- 経常利益4億4,138万7,000円（+73.5）
- 純利益3億3,469万7,000円（+73.5）
- 営業キャッシュフロー5億4,354万9,000円
- 財務キャッシュフロー-1億9,794万3,000円
- 投資キャッシュフロー-1億6,433万2,000円
- 総資産61億4,889万4,000円
- 純資産40億7,792万6,000円
大阪港の港運を中心とした総合物流を行う企業です。主力の港湾運送事業をはじめ、自動車運送事業およびその他事業を展開する。原油価格が、燃料コスト…
リンコーコーポレーション(9355)
平均年収599万5,120円 （ 平均年齢45.2歳 平均勤続年数20.8年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
売上高
138億5,600万円（+101.8）
- 営業利益4億9,107万5,000円
- 経常利益6億1,000万円（+142）
- 純利益 注１10億6,400万円（+142）
- 営業キャッシュフロー14億2,800万円
- 財務キャッシュフロー-6億7,500万円
- 総資産398億2,700万円
- 純資産199億2,800万円
新潟東港をはじめ、新潟西港、臨港埠頭（私有港湾）において港湾業務をトータルで展開する日本海唯一の中核国際港湾。鉱石、木材、鉱油などの原材料、食物、雑貨など
兵機海運(9362)
平均年収595万5,800円 （ 平均年齢45.43歳 平均勤続年数16.44年 ）
2026年3月通期 個別 日本基準
-
売上高
133億8,900万円（+101.4）
- 営業利益4億3,600万円
- 経常利益4億9,900万円（+93.4）
- 純利益3億9,700万円（+93.4）
- 営業キャッシュフロー5億2,100万円
- 財務キャッシュフロー-5億6,800万円
- 総資産130億4,200万円
- 純資産56億5,300万円
海運（内航/外航）/輸出/輸入/倉庫/通関をトータルで提供する総合物流企業。多種多様なロジスティクスサービスを提供する。
昭和17年…
京極運輸商事(9073)
平均年収593万190円 （ 平均年齢49.7歳 平均勤続年数12.8年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
- 売上高
87億243万6,000円（+94.9）
- 営業利益1億6,374万3,000円
- 経常利益2億4,413万8,000円（+24）
- 純利益 注１1億7,261万8,000円（+24）
- 営業キャッシュフロー9億851万4,000円
- 財務キャッシュフロー-4億2,123万6,000円
- 総資産89億2,866万1,000円
- 純資産46億8,214万5,000円
貨物自動車運送事業が主力。石油・ドラム缶等販売事業、港湾運送及び通関事業、倉庫事業、タンク洗滌・修理事業など複数の事業を手掛けている。…
トレーディア(9365)
平均年収583万560円 （ 平均年齢43.4歳 平均勤続年数19.1年 ）
2026年3月通期 連結 日本基準
-
営業収入
164億4,700万円（+100）
- 営業利益2億3,552万2,000円
- 経常利益4億8,800万円（+31.1）
- 純利益 注１3億6,200万円（+31.1）
- 営業キャッシュフロー5億円
- 財務キャッシュフロー8億2,200万円
- 総資産133億2,300万円
- 純資産59億1,500万円
トレーディア株式会社は、日本からインド・中国などのアジア諸国をはじめ、世界中に貨物を輸送する国際物流のエキスパートです。貿易貨物の港湾におけ…
伏木海陸運送(9361)
平均年収 未公開 （ ）
2025年12月通期 連結 日本基準
- 売上高
71億7,221万3,000円（-46.6）
- 経常利益8億2,079万円（-30）
- 純利益0円（-30）
- 営業キャッシュフロー3,841万9,000円
- 財務キャッシュフロー8,318万6,000円
- 投資キャッシュフロー-8億1,134万8,000円
- 総資産242億3,641万7,000円
- 純資産136億9,938万2,000円
伏木港・富山新港が拠点。海運事業が主力で、ウッドチップや、石炭、アルミ地金、北洋材、中古自動車などの物流を担っている
注1 親会社の株主に帰属する利益 注2 株主資本
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