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ハイテン材とは、一般鋼材より強度が高い鋼材のことで、高張力鋼ともいいます。高い強度で、薄肉化や軽量化が図れるため、自動車の主要骨格部材(フレーム)などへの利用が期待されています。
上場企業一覧
日本製鉄(5401)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 国際会計基準
新日鐵住金が開発した、自動車骨格部品に適用可能な強度1.2 GPa級合金化溶融亜鉛めっき高張力鋼板(ハイテン)が、スズキ株式会社の新型軽自動車「スペーシア」の主要骨格部品にあたるフロアサイドメンバーに適用された。
神戸製鋼所(5406)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 日本基準
より強度の高い「超ハイテン」の開発・製品化においてトップメーカーの地位を誇る。主に自動車の車体骨格部材に使用され、軽量化に貢献している。
JFEホールディングス(5411)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 国際会計基準
世界トップクラスの銑鋼一貫メーカー「JFEスチール株式会社」を子会社に持つ。高張力鋼板JFE-HITEN、産業・建設機械用高張力鋼板、予熱低減型高張力鋼板などの製品を提供している。
ユニプレス(5949)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 日本基準
ハイテン材の成形で世界トップクラスの技術をもつ
東プレ(5975)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 日本基準
1180MPa級の強度を持つ超ハイテン材の加工を実現。ハイブリッドカーや電気自動車など、燃費向上をはかるため自動車の骨格部品の素材に活用している。
エイチワン(5989)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 国際会計基準
より高強度な高張力鋼板の加工工法を開発。780Mpa材980Mpa材の加工部品が採用されている。
日産自動車(7201)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 日本基準
環境負荷低減のための軽量化と衝突安全性向上という課題をクリアするために、980MPa級ハイテン材に対して、強度と延性を高めた1.2GPa級高成形性超ハイテン材の開発に成功。
太平洋工業(7250)
平均年収 未公開 ( )
2025年9月通期 連結 日本基準
自動車用プレス・樹脂製品の総合メーカー。ハイテン材のような成形が難しい材料を使用したプレス製品を提供。
注1 親会社の株主に帰属する利益 注2 株主資本
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※数値は、有価証券報告書または四半期報告書のデータを使用しています。
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